眾所周知，力士樂柱塞泵、力士樂齒輪泵或力士樂葉片泵都可以稱為力士樂液壓泵。當(dāng)然，力士樂液壓泵在長期使用后會出現(xiàn)一些事故，如零部件損壞。我們常見的零件損壞現(xiàn)象有：液壓缸體損壞、液壓缸零件端口損壞，那么這兩個零件損壞的原因是什么呢？
 

力士樂液壓泵

力士樂液壓泵配件損壞的原因如下：

一、液壓缸缸體損壞：除了上述缸壁膨脹外，還經(jīng)常因壓力而出現(xiàn)縱向裂紋、惡性劃痕以及焊接件和機加工件的損壞。缸壁弱裂紋如果缸筒在常規(guī)鉆孔、鏜孔和滾壓過程中損壞，除了缸壁膨脹外，還經(jīng)常因壓力和縱向裂紋、惡性劃痕、焊接零件和機加工零件而損壞。具體原因和條件如下。

1、液壓缸配件的缸口連接法蘭變形當(dāng)法蘭板的厚度相對于液壓缸的輸出過薄，或法蘭螺栓的擰緊力矩過大時，法蘭將被嚴(yán)重更換或損壞。

2、切削刃下的螺紋應(yīng)力集中損壞。在螺紋圓柱中，攻絲時底切和O形環(huán)槽的強度最弱，圓角R較小，在表面粗糙度和疤痕加工中常引起應(yīng)力集中。液壓缸高頻往復(fù)運動和液壓沖擊也可能造成損壞。

3、氣缸體氣缸體很弱。如果破碎機筒體內(nèi)壁采用常規(guī)鉆孔、鉆孔和滾壓工藝?yán)p繞，應(yīng)以鋼管外壁為準(zhǔn)。壁厚一般比較均勻，一般不會出現(xiàn)縱向裂紋。但冷拉鋼管被廣泛推廣，通過珩磨或直接切割成圓柱體。由于冷拉鋼管是參考孔，容易丟失，造成壁厚不均。在最弱的方向，容易造成沿冷向的垂直裂縫。對于冷拔后可能出現(xiàn)的最小壁厚的強度和剛度(以避免氣缸壁膨脹)，應(yīng)檢查和計算這些氣缸。

二、液壓缸配件端口損壞：

1、端口螺紋損壞。港口的石油承載著巨大的力量。我們必須提高螺桿式的轉(zhuǎn)速，即參與螺桿數(shù)量的提高，以避免對圖案的異常損壞。以前水龍頭一般都是錐形的，理論上密封性能很好，但是很容易損壞螺紋本身。目前國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)推薦使用普通圓柱形細(xì)線，情況有所改善。然而，除了螺紋本身的加工外，還應(yīng)注意端口的端面垂直于螺紋軸。否則會從一邊把線拉出來。

2、油口焊接裂紋，油口材質(zhì)往往與氣缸材質(zhì)不符。在口部，原焊縫親和力差、坡口形狀、焊接位置等原因，其中焊接金屬容易流動，容易導(dǎo)致間隙內(nèi)焊接，容易造成油口側(cè)腳伸出或角壁厚度不足，造成端口連接損壞。

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