力士樂(lè)柱塞泵移動(dòng)以完成泵的注油任務(wù)[工業(yè)電器網(wǎng)絡(luò)-計(jì)算機(jī)]。抽油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。在吸油過(guò)程中，當(dāng)凸輪的凸部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞在彈簧力的作用下向下移動(dòng)，并且柱塞的上部空間（稱(chēng)為泵油腔）產(chǎn)生真空度。

當(dāng)柱塞的上端固定柱塞套時(shí)，打開(kāi)上進(jìn)油孔后，裝在油泵上體油道中的柴油通過(guò)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞移至底部死點(diǎn)，進(jìn)油口結(jié)束。

1、在供油過(guò)程中，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)向凸輪的凸部以提起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上移動(dòng)，燃料被壓縮，一部分燃料流回上部噴油泵的機(jī)油腔穿過(guò)機(jī)油孔。

當(dāng)柱塞的頂面覆蓋套筒上的進(jìn)油孔的上邊緣時(shí)，由于柱塞與套筒之間的匹配間隙較小，柱塞頂部的泵油室變成密封的油室（0.0015-0.0025毫米）。繼續(xù)上升，泵油室中的油壓迅速上升。當(dāng)泵機(jī)油壓力出口閥的彈簧力+高壓油管的剩余壓力時(shí)，將油出口閥推開(kāi)，高壓柴油通過(guò)出油閥進(jìn)入高壓油管并通過(guò)噴油器噴出燃燒室。

2、在回油過(guò)程中，柱塞向上供油。

當(dāng)柱塞上的斜槽（停止供應(yīng)側(cè)）與套筒上的回油孔連通時(shí)，泵油腔的低壓油路連接到柱塞頭的中孔。徑向孔與滑槽連通，機(jī)油壓力突然下降，出油閥在彈力的作用下迅速關(guān)閉，供油停止。之后，柱塞將再次向上移動(dòng)。當(dāng)凸輪的凸部被翻轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞將在彈簧的作用下再次向下移動(dòng)。此時(shí)，下一個(gè)周期開(kāi)始。

結(jié)論：通過(guò)以上討論，得出以下結(jié)論：

①柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的總行程L是恒定的，這由凸輪的升程確定。

②每個(gè)周期柱塞的供油量取決于供油沖程，該沖程在不受凸輪軸控制的情況下是可變的。

③供油開(kāi)始時(shí)間不會(huì)隨著供油行程的變化而變化。

④旋轉(zhuǎn)柱塞以改變供油的結(jié)束時(shí)間，從而改變供油量。

3、國(guó)產(chǎn)系列柱塞噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞噴油泵主要包括A，B，P，Z系列和Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ號(hào)。序列化基于對(duì)柴油機(jī)供油的單缸功率范圍的不同要求，基于柱塞沖程，泵缸的中心距和結(jié)構(gòu)類(lèi)型，然后配備不同尺寸的柱塞直徑，以達(dá)到在一個(gè)工作周期內(nèi)形成幾種類(lèi)型。帶有不同內(nèi)部燃油供應(yīng)的燃油噴射泵，可以滿(mǎn)足各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)基本相同。以A型泵為例，介紹了柱塞噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。

柱塞泵由四部分組成：副泵，油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體